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IATA:2018年航空运输业统计报告

作者: 来源: 时间:2020-11-16

8月1日, 国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布2018年业绩数据显示,全球航空连通更加便捷、高效。国际航协世界航空运输业统计报告(2019 WATS)要点如下:

 2018年,总计44亿人次旅客搭乘飞机出行; 上座率高达81.9%; 与2010年相比,燃油效率提高了12%以上; 目前,共有22,000对城市开通直飞航班,比2017年增加了1,300对,是1998年(10,250个城市对)的两倍 在过去20年间,航空运输实际成本降低了一半以上(收入吨公里约为78美分)

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“航空运输使更多人能够飞向更多地方,飞行亦比从前更加自由便捷,我们的世界将会更加繁荣。任何人类活动都会产生环境成本,航空公司也一直致力于减少排放。可持续发展对于航空惠益增长至关重要。从2020年起,我们将限定净排放量,实现碳中和增长;到2050年,将净碳排放量减少到2005年水平的一半。这项宏大的气候行动目标需要政府支持。可持续航空燃料、新技术和更高效的航线是实现我们为之奋斗的绿色未来的关键所在。”

2018年航空业绩亮点

客运

全球航空公司定期航班总计运送旅客达44亿人次,比2017年增加6.9%,新增旅客2.84亿人次。 低成本航空公司(LCC)的发展继续超过网络型航空公司。 在运力方面,低成本航空公司运力增长13.4%,几乎是全行业增长率(6.9%)的两倍。低成本航空公司运力占2018年全球运力的21%,2004年仅为11%。 在可用座位方面,2018年低成本航空公司的全球占比为29%,表明其商业模式以短途运营为主; 与2004年水平(16%)相比有所提升。 在国际航协290家现有成员航空公司中,有52家将自己定义为低成本航空公司和其他新型航空公司。

从整个行业来看,亚太地区航空公司再次位列客运量榜首。区域排名(根据该地区注册的航空公司定期航班客运总量统计)如下:

亚太地区市场份额高达37.1%(旅客达16亿人次,与2017年该地区客运量相比,增长了9.2%) 欧洲地区市场份额达26.2%(旅客达11亿人次,比2017年水平增长6.6%) 北美地区市场份额达22.6%(旅客达9.894亿人次,比2017年水平增长4.8%) 拉美地区市场份额为6.9%(旅客达3.022亿人次,比2017年水平增长5.7%) 中东地区市场份额为5.1%(旅客达2.242亿人次,比2017年水平增长4.0%) 非洲地区市场份额为2.1%(旅客达9,200万人次,比2017年水平增长5.5%)。

定期航班旅客总飞行公里数排名前五位的航空公司如下:

美国航空公司(3,306亿) 达美航空(3,300亿) 美国联合航空(3,296亿) 阿联酋航空(3,023亿) 美国西南航空(2,146亿)

排名前五位的国内客运航线(机场对)全部是亚太地区航线:

济州岛-首尔金浦机场(1,450万人次,比2017年水平增长7.6%) 福冈-东京羽田机场(760万人次,比2017年水平增长0.9%) 墨尔本-塔拉梅林- 悉尼机场(760万人次,比2017年水平下降2.1%) 札幌-东京羽田机场(730万人次,比2017年水平下降1.5%) 北京首都国际机场-上海虹桥机场(640万人次,比2017年水平增长0.4%)

排名前五位的旅客国籍(国际航线)如下:

英国(1.262亿人次,占客运总量的8.6%) 美国(1.115亿人次,占客运总量的7.6%) 中国(9,700万人次,占客运总量的6.6%) 德国(9,430万人次,占客运总量的6.4%) 法国(5,980万人次,占客运总量的4.1%)

航空公司联盟

2018年,星空联盟蝉联全球最大航空联盟,定期客运需求(收入客公里)占总量的21.9%,其次分别为天合联盟(18.8%)和寰宇一家(15.4%)。

自 环球旅讯

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